2011年（中级）经济师《运输经济（民航）专业知识与实务》试题及答案
54.货物国际运输中，货物毛重每千克超过（ ）或其等值货币时，承运人可以办
理货物声明价值。
a.17特别提款权
b.17美元
c.17欧元
d.17英镑
55.国际货物分批运输（part shipment）是指在一个或几个航段上，将（ ）
分别安排在不同航班上运输。
a.一票货运单上的货物
b.几票货运单上的不同货物
c.航空货运单主单和分单上的货物
d.旅客托运行李与无人押运行李
56.全面质量管理是以质量为中心，建立在全员参与基础上的一种管理方法。其目的
在于长期获得（ ）及组织成员和社会的利益。
a.顾客满意
b.is09000质量体系认证
c.产品信誉
d.品牌效益
57.6西格玛采用的基本改进模式是dmaic，其中a指的是（ ）。
a.确定需改进什么
b.对需要改进的目标进行测量
c.对测量的结果进行分析，找出原因
d.进行改进和控制
58.在质量管理工作中，一般将建立标准，根据已建立的标准测量当前活动，找出偏
差并采取纠正措施的过程称为（ ）过程。
a.计划
b.控制
c.质量突破
d.质量分析
59.为提高民航的运输服务质量，需要对航空运输服务质量进行策划。在进行质量策
划前，应通过（ ）来准确地了解顾客的需求。
a.质量分析
b.质量检验
c.工作过程分析
d.顾客需求信息的收集和分析
60.全面质量管理体系不但要包括（ ）、上层领导的重视、有效的沟通等“软件”
要素，同时还包括质量体系等“硬件”要素。
a.质量管理团队
b.质量文化
c.pdca循环法
d.上层管理的参与
二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中。有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分：少选。所选的每个选项得0.5分）
61.在对投资项目进行敏感性分析时，常作为所分析对象不确定因素的有（ ）。
a.运输量
b.运价
c.油价
d.外汇牌价
e.人才结构
62.编制航班计划时，机型确定的主要依据是（ ）。
a.客舱布局
b.旅客偏好
c.航程长短
d.机场条件
e.经济效益
63.收益现值法的优点包括（ ）。
a.能预测收益额
b.能真实和较准确地反映资产本金化的价格
c.能适用范围较广
d.能与投资决策相结合，所评估的资产价格容易为双方接受
e.能较准确反映资产价格
64.运输企业筹资必须遵循的原则包括筹集资金的需要量要适当、筹集资金的（ ）等。
a.币种要适合
b.时间要及时
c来源要合法
d方式要经济
e.担保要有保障
65.进近管制区是指（ ）之间的连接部分。
a.塔台管制区
b.廊桥
c.区域管制区
d.候机楼
e.跑道
66.保险公司在理赔时要严格审核航空公司提供的各种索赔单据，这些单据包括（ ）。
a.出险旅客名单与伤亡的有效证明
b.第三者索赔的有效证明
c.飞机机务的维修工作记录
d.飞机适航证
e.公安部门的记录
67.销售渠道是指商品从生产者转移到最终消费者手中所经的途径，包括（ ）。
a宽渠道
b.窄渠道
c.直销渠道
d.间接渠道
e.短渠道
68.与休闲旅客相比较，公务旅客的特点有（ ）等。
a.对票价变化反应敏感
b.高度集中
c.无法提前很长时间预定座位
d.旅行时间长
e.更重视服务标准
69.属于候补旅客的是（ ）。
a.未购买客票的旅客
b.持定期客票的旅客
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