2011年（中级）经济师《运输经济（民航）专业知识与实务》试题及答案
a.5000
b.6000
c.7000
d.8000
20.对整修市场进行细分，是航空运输企业（ ）的前提。
a.定价
b.设计产品
c.选择目标市场
d.扩大市场份额
21.航空市场营销环境因素是影响航空运输企业营销的最重要的外在因素，对企业而言，这些因素属于（ ）。
a.可控
b.不可控
c.可调整
d.不可调整
22.波生气勃勃模型是反映（ ）的模型。
a.行业竞争力构成
b.行业市场占有率
c.行业盈利能力
d.行业市场销售量
23.企业微观环境是指那些影响企业生产经营活动的外部因素，其中最主要的因素是（ ）因素。
a.政治
b.经济
c.法律
d.行业
24.以下不属于宏观战略环境的是（ ）。
a.政治环境
b.法律环境
c.经济环境
d.竞争环境
25.企业进行总体经营战略决策之前，必须首先了解（ ）。
a.企业制定的愿景
b.企业制定的目标
c.企业所处的战略环境
d.企业所处的战术环境
26.航班计划是规定（ ）飞行的计划。
a.正班
b.加班
c.包机
d.公务
27.以下对飞行班次的表述中，错误的是（ ）。
a.指航班从始发站到终点站的飞行次数
b.是航线计划中的重要计算指标
c.根据航班计划中的每周班次按单程计算
d.是航站计划的指标重要计算
28.飞机利用率反映了飞机对（ ）利用
a.时间
b.旽位
c.载运能力
d.座位
29.以下选项中不属于机队规划内容的是（ ）。
a.机队规模
b.机队结构
c.飞机选型
d.飞机采购
30.飞机的操作重量是指（ ）。
a.飞机的基本重量＋飞机燃油重量
b.飞机的基本重量－飞机燃油重量
c.飞机的基本重量＋业载重量
d.飞机的基本重量－业载重量
31.飞机方向平衡是指飞机在飞行时处于（ ）的状态
a.既不低头也不抬头
b.既不向左偏转也不向右偏转
c.既不向左倾斜也不向右倾斜
d.上升或下降
32.某飞机自上海飞行为表现北京，备降机场为天津，已知该飞机每小时平均耗油量为4200kgs，北京至天津的飞行时间约为30分钟，则该飞机应带（ ）kgs的备用燃油。
a.2100
b.4200
c.5250
d.6300
33.备用燃油重量是由目的站到备降机场的耗油量与在备降机场上空还可以飞行（ ）分钟所需油量之和。
a.45
b.60
c.90
d.120
34.旅客王英在温哥华购得下列机票：
温哥华-北京时间 起飞时间：1月3日1200
北京-上海 起飞时间：2月1日0930
上海-温哥华 起飞时间：2月1日1400.
则（ ）。
a.王英必须将北京到上海段的客票换开成国内客票方可使用
b.王英必须在1月30日中午12点之前办理座位再证实手续
c.王英必须在1月31日中午12点之前办理座位再证实手续
d.王英无需办理座位再证实手续
35.旅客在洛杉矶填开的（ ）程的国际客票，乘机时必须换开成国内客票。
a.sfo－hnl－tyo＝sha－bjs
b.hkg－sha－pek－nyc
c.bjs－urc－sla
d.dtw－sha－bjs－ctu
36.旅客张某原购一张5月10日 bjs－sha客票，票价1080.00元，张某办理checkin时交逾重行李10kgs，并交逾重李费162.00元。因航班调配原因，该航班未能如期执行。张某要求变更到相近时间的bjs－hgh的航班，该航班的票价是1200.00元，此时张某应补交（ ）元逾重行李费。
a.0.00
b.120.00
c.162.00
d.180.00
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