可视化供应链改善‘暗箱操作’带来的弊病
一家经常在国内采购厨具用品运往德国的企业，明确表示他们不需要追踪每一件货物或是一箱货物的状态。他们只想跟踪一个装有数十个或数百个货箱的货柜，或者跟踪运输货物的运输工具的情况。而利用全球定位系统（GPS）就能实现对货车的调度和货物的追踪管理。物流公司只需在货车车顶上安装一个通信盒，驾驶员和总部之间就能实时通信。总部通过卫星知道货物的实时位置，并将这一信息更新到数据库中，这家德国企业就能通过网络或电话了解到货物目前所在的位置。
以整合为前提
尽管新技术的部署能够带来巨大的商业价值，但企业在选型和部署这些新技术时还是顾虑重重。上海外高桥国际物流发展有限公司首席信息官（CIO）杨平说，新技术对企业也提出了较高的要求，只有在规范化、透明化、标准化的基础上，通过专门的IT部门去操作，才有可能推动可视化供应链的顺利实施。这也意味着企业需要对现有的工作流程做出调整和优化。
考虑到用户的需求，优利公司尽量简化了自身的解决方案，并声称这类解决方案不仅能够支持混合环境，包括RFID技术、智能条形码、隐形色带和其他方式。更关键的是，它可和企业现行系统集成起来，在很多情况下不用添加配置就可能处理通过新追踪技术获得的大量数据。但顾能公司（Gartner）执行副总裁琳达·柯恩（Linda Cohen）指出，大多数全球商务应用的解决方案类型往往非常复杂，因为它们需要重新配置将技术应用于过程的方式。“流程要贯通平台、网络和应用三个层面来优化技术，才能打造出一个好的解决方案。” 柯恩说。
对此，飞利浦公司的提议是，首先必须明确新技术的部署能为哪些业务带来益处。在半导体供应链项目的部署中，飞利浦公司进行了长达九个月的准备。在确定了两地及两地间可以改进的流程后，飞利浦公司拟订了未来需要部署的流程蓝图；部署了变更流程来管理这些转变；最后才是购买所需设备。
www.77xue.com的部署过程中，飞利浦公司力争将实施系统对现有业务带来的冲击降至最低。分步骤部署是相对稳妥的办法，这也为业务的进一步扩展打下了基础。
流程整合后，企业还需要采取一些措施来应对突发状况。不少公司使用手机进行联络，但要将这些信息传递到网络上，又得花费一段时间。一家全球100强的服装公司采用了掌上电脑与总部联系，这样一来，总部就可以迅速对业务中的突发状况进行判断，并做出准确的应对。
不少物流服务供应商认为，尽管大多数客户并没有主动提出在供应链系统中采用新技术实现可视化，但接下来这方面的需求一定会增长。一个很难回避的现实是，
中国目前的物流成本是美国的2~2.5倍。本来全球化的企业在中国采购可以节省25%~35%的成本，但由于在中国的采购周期过长，算上被延误的时间，成本反而抬高了。
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