第三次创新的机遇在哪里？
与宝马合资经营让华晨达到了“名利双收”的效果，并迅速进入了汽车高端市场，同时华晨的名字也与宝马紧紧连在一起，因为宝马的光环而得到了很大的升华。
京东方科技集团与东盛集团也都有非常清晰的战略并购原则，并且合资与并购让这些企业在生命低潮时期注入了新的活力。
并购被企业作为一个重要的发展手段越来越多地运用。中国企业在积累了资本和制造能力之后，通过购并方式快捷地向产业链上游转移，以较高的生产效率和低成本在较高价值环节获得规模效应。
知识产权是支撑
“如果没有自主知识产权，可以想象一个国家的经济最后是不能顶住大风大浪的”，会上，厉以宁向中国企业提出警示。
在此次创新年会上，到会的全国人大副委员长韩启德，全国政协副主席王癣教育部科技司司长谢焕忠、北京市副市长范伯元、北京大学党委书记闵维方及科技部秘书长张景安等人，都提出了以产、学、研结合为基础，建立知识产权制度的观点。
中国加入ＷＴＯ是“第三次创新革命”的大背景，这种来自强势竞争的压力迫使中国企业为了生存而开始第三次创新浪潮，与计划经济时代以“封闭状态下自主创新”为特征的第一次创新浪潮和改革开放至今以“开放状态下全面引进”为特征第二次创新浪潮不同的是，这次浪潮以“开放状态下自主创新”为特征。
方正拥有的激光照排系统是一项自主知识产权的原创技术，从上世纪80年代后期开始，方正的激光照排技术迅速产业化并被市场广泛接受，至今，方正汉字激光照排系统占据了国内80％以上的市尝海外华文90％以上的市场，中文照排市场份额全球第一。方正软件在美、英、德、日及世界各地已拥有近百家全球合作伙伴，拥有自主核心技术的高科技产品打入发达国家市场，特别是方正ＲＩＰ软件，这在中国企业中是非常罕见的。
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方正董事长魏新说，“一项原创性核心技术托起了一个企业，开创了一个市场，改变了一个行业。”正是由于这项原创技术，使方正从此崛起，这项技术的大面积推广为方正集团提供了十几亿利润，奠定了方正的软件产业，也为方正向更多领域发展，进行资本换技术的构架性创新，及进行整合市场资源和并购提供了最雄厚的资金基矗而ＵＴ斯达康发展到今天这个规模是拜小灵通所赐，ＵＴ斯达康通过占领一些独创性技术而占领了最原始的市场，并通过不断创新来巩固和开拓新的市场，这就是吴鹰的“颠覆性技术”。
“我认为，在知识经济时代，最有价值的核心竞争力不再是厂房、设备、流水线，而是知识产权。”张景安着重指出这一点。知识产权在一定意义上，抓住了企业自主发展的命脉。对于中国企业而言，一味地依赖于外国强势企业的技术，会造成在技术失去自主权而形成外国企业对高端市场的垄断。这一点在汽车市场表现得比较明显。
“中国人需要有自己的品牌”，奇瑞公司的副总经理许敏说，“中国作为世界经济大国，理应成为世界汽车强国，而不是国际汽车巨头的附庸。”
汽车市场因为ＷＴＯ的承诺会更加开放，发达国家的汽车市场已趋于饱和，中国作为目前和将来容量最大、增长最快的新兴市场而倍受关注。各大汽车集团纷纷来华投资设厂，企图主导中国的汽车工业和汽车市常今年的汽车市场很动荡，以前以卖方为主的市场逐渐转移成买方市常对于这种改变，北京大学企业与政府研究所所长路风认为是“供给多样化了，品牌多样化了。更重要的是这几年中国出现了自主开发的企业，因为这样的变化，所以原来的垄断体制正在崩溃。”
华晨通过金杯客车的生产，积累了原始资金，并以此为后盾开发完全有自主知识产权的中华牌轿车。而奇瑞公司从创建以来一直秉承自立自强、创新的企业精神，它的ＱＱ、东方之子和旗云三款轿车都拥有自己的知识产权。
“中国的汽车要发展，就必须打破技术垄断，拥有核心技术产品开发能力。”许敏说。
但对于汽车行业，留给中国企业的时间太短了。“中国自主开发企业面临的对手太强大了，没有办法，自主开发企业必须有一种勇气，甚至是疯狂的精神，能在非常短的时间赶上来。”路风说。
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