800元变25亿元 蔡东青的创业秘籍
1996年，奥迪再次举办四驱车比赛，这次选择的合作方是国家体育总局，四驱车比赛纳入了国家比赛项目，并举办了全国“奥迪杯”比赛。蔡东青初步建立起全国销售网络。此外，蔡东青用重金110万美金从日本引进的《四驱小子》动画片在国内的热播，也使得四驱车风靡二国内各大城市的少年儿童之间。当年奥迪的收入超过了1亿元。
欲图打通研发第一步
虽然四驱车的火爆，使得奥迪的业绩一度呈现爆发式的增长，但显然奥迪仍然停留在“抄袭”的层次上，并没有足够的自我研发能力，这实际上已经构成了彼时奥迪发展的最大瓶颈，20xx年，由于没有新的产品推出等原因，奥迪的业绩陷入了前所未有的低谷。
困境之下的奥迪，开始寻求自主创造研发的途径，打通动漫玩具产业链。20xx年8月蔡东青正式在广州注册“奥飞动漫公司”（下称奥飞）。
不过直到两年后的20xx年，通过委托拍摄，蔡东青才正式拥有了一部著作权的动漫作品《火力少年王1》。其主打动漫衍生产品的前身，即奥迪20xx年从日本引起的“悠悠球”，不过当时的销售并不理想。
打通动漫产业链困难重重
据招股说明书，奥飞股份主营动漫玩具和非动漫玩具的开发、生产与销售，同时，奥飞股份通过下属子公司开展动漫影视片制作与发行业务，以带动相关动漫玩具的销售。而动画业利润最大的是播出、发行、衍生产品销售。蔡东青的意图已经非常明显，即打通动漫产业链，以获得更好的利润回报。
据奥飞股份招股说明书披露，奥飞股份自主开发的动漫类玩具毛利率已经达到52.97％，而授权开发的动漫类玩具不过为37.76％，非动漫类玩具毛利率仅为15.53％。
但是，打通动漫产业链并不容易。此前包括《火力少年王》系列及《战斗王EX》均是奥飞委托他方拍摄模式获取专利，尚无由其自主拍摄的动漫作品。
资金问题是首位
“国内动漫虽然曾经有过《大闹天宫》等几部优秀作品，但毕竟是少数，而这少数的几部当年也并未实现产业链的贯通，动画片播放之后就完事，并没有再一步深开发其衍生产品。”广东商学院动漫专家林强说。
“市场化运作的动漫，也是最近几年才兴起来的，不过目前国内做得好的企业基本没有，如果硬要找出一家，湖南宏梦还算是业内比较好的一个。”林强说。
“此外资金投入也是一个比较致命的瓶颈，以最近拍得比较成功的《风云决》而言，其成本在1000万元左右，其中制作费用500万左右，市场推广费用也接近500万元。这对于中国大部分玩具企业来说是没办法承受的。奥飞的《火力少年王》也只是真人拍摄再加上部分二维动画镜头，成本就低些，制作成本估计也就在一两百万之间。如果画面更好看的三维动画，最近国外出的《功夫熊猫》其成本应该接近10亿元。”林强说。他还指出，
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对于中小企业而言，由于投资耗资巨大，市场稍有变化，企业便难以收回成本，更遑论盈利，因此中小企业甚少直接参与动漫影视的制作。
“三维动画由于需要备置功能强大的服务器以及摸具等，成本会比二维动画高很多。”动漫业内资深技术专家杨骞解释。
奥飞股份上市意图解决的，资金显然是首要问题。据招股说明书，奥飞股份计划募集的4.667亿元中，有2.05亿元将准备投入动漫画影视制作及衍生品产业化项目。余下的资金将用于动漫衍生品生产基地建设项目和市场渠道优化升级技术改造。
人才尚缺
其次，人才也是蔡东青欲图打通动漫产业链的必须面对的一大障碍。
“中国人在动漫上的技术在世界上绝对是一流，日本动漫界一个资深元老级别人物曾大赞中国的技术。国内动漫的最大的瓶颈在于创意上的缺乏，也就是说不会讲故事，更准确的说是不会商业化的讲故事。而创意这种东西不是一两天能培养出来的。”林强指出，以动漫培养走在全国最前列的广东商学院和中国传媒大学为例，也还处于起步阶段。
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